As vantagens e desvantagens de comprar carro usado em loja, particular, feirão e locadora

Existem algumas formas de negociar a compra de carros usados ou seminovos: o interessado procura alguma loja — independente, concessionária ou locadora — ou um vendedor particular, seja na internet, por indicação ou nos tradicionais feirões. Por isso, Autoesporte vai mostrar as vantagens e desvantagens das principais formas de comprar um veículo usado.

Antes de especificar cada modalidade, vamos pontuar algo em comum entre todas elas.

Os preços dos carros são baseados na Tabela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas).

Seja lá como você encontrou o carro do seu interesse, jamais compre sem ver o veículo pessoalmente. Você pode assistir a diversos vídeos mostrando o estado de conservação do modelo, mas isso não quer dizer nada, portanto, jamais deixe de analisar o carro pessoalmente e faça a análise crítica do seu verdadeiro estado de conservação. Isso também é um ótimo modo para evitar cair em golpes.

Dificilmente o histórico do carro pretendido está disponível, muitas vezes quem está vendendo o carro não diz se o carro sofreu acidentes ou passou por alagamento, por exemplo.

Por isso é indispensável – independentemente do modo de compra – solicitar o laudo cautelar, que é um relatório completo sobre o histórico do veículo. A faixa de preço médio é entre R$ 150 a R$ 200. O laudo não é obrigatório, mas é a forma mais segura de saber quão original e seguro está o carro.

Outro ponto para ficar bem atento: preço muito abaixo da tabela. O vendedor sempre está ciente do preço médio do carro para o respectivo ano de fabricação e para a quilometragem total que o veículo tem. Portanto, valores muito abaixo da tabela podem ser atrativos, porém, indicar que seja um golpe. Fique atento.

Por fim, leve o carro para algum profissional qualificado ou especialista para lhe ajudar na avaliação da parte mecânica, já que um bom visual não quer dizer que o veículo esteja em boas condições de uso. Faça uma análise mecânica e até estrutural do carro com um mecânico de confiança.