Muita gente que compra um carro híbrido acha que nunca mais vai se preocupar com bateria. Afinal, o carro já tem uma bateria enorme, que move o motor elétrico, certo? Na verdade, quase todo híbrido (e também os carros 100% elétricos) tem uma segunda bateria, pequena e bem parecida com a de um carro comum: a bateria de 12V. E é ela que, muitas vezes, faz o carro "não ligar" de manhã. Veja para que ela serve, por que descarrega e o que fazer quando chega a hora da troca. Duas b

O sistema start-stop, aquele que desliga o motor sozinho no semáforo e liga de novo quando você tira o pé do freio, já é comum em muitos carros vendidos no Brasil. Ele ajuda a economizar combustível, mas cobra um preço da bateria. Por isso, quem tem um carro com start-stop logo descobre que, na hora da troca, a bateria "comum" não é a indicada. Veja por que, qual é a diferença entre as baterias EFB e AGM e o que significa quando o start-stop para de funcionar. Por que o start

A maioria dos motoristas sabe quando trocou o óleo pela última vez. Mas quando foi que trocou a bateria? Pouca gente lembra. E é justamente por isso que ela costuma "morrer" de surpresa, na pior hora. Saber a idade da bateria ajuda a se planejar e a não ficar na mão. Veja como descobrir, quanto tempo ela dura em média e quais sinais mostram que está chegando ao fim. Onde encontrar a data da bateria 1. Na nota fiscal ou no certificado de garantia É o jeito mais fácil. Se você

Você chega no carro de manhã, gira a chave e... nada. Só um "tec-tec" ou um painel fraquinho. Aí vem a lembrança: o farol ficou aceso a noite inteira. Ou a luz interna. Ou o porta-malas não fechou direito. Acontece com muita gente, e a boa notícia é que, na maioria das vezes, dá para resolver sem trocar a bateria. Veja por que isso acontece, o que fazer na hora e quando vale se preocupar. Por que o farol aceso descarrega a bateria tão rápido Com o motor desligado, quem alimen

Você abriu o capô e encontrou uma crosta de pó branco, azulado ou esverdeado em volta dos polos da bateria? Esse "mofo" tem nome: zinabre. Parece só sujeira, mas pode ser o motivo de o carro demorar para pegar, de a bateria descarregar sem explicação e até de pequenas falhas elétricas. A boa notícia é que, na maioria das vezes, o problema é simples de resolver. Veja o que é, por que aparece e o que fazer. O que é esse pó nos polos da bateria O zinabre é o resultado de uma rea

Você vai ligar o carro e nada acontece. O painel acende fraco, o motor gira pesado ou o carro simplesmente não dá partida. Nessa hora, muita gente já pensa: “a bateria arriou, vou precisar trocar”. Mas nem sempre é assim. Em alguns casos, a bateria pode ter descarregado por um motivo pontual e ainda aceitar recarga. Em outros, ela já perdeu capacidade e a troca se torna necessária. O ponto principal é entender por que a bateria arriou antes de tomar qualquer decisão. A seguir

Você carrega a bateria, o carro volta a funcionar… mas poucos dias depois o problema aparece de novo.Se isso está acontecendo com frequência, atenção: bateria descarregando toda semana não é normal. Muita gente pensa que basta dar uma carga, fazer uma chupeta ou trocar a bateria direto. Mas, em vários casos, a bateria pode ser apenas a consequência de outro problema no carro. A seguir, entenda as principais causas e saiba o que fazer para resolver de verdade. Por que a bateri

Você deixou o carro parado por alguns dias e, na hora de sair, ele simplesmente não pegou? Esse é um problema mais comum do que parece — e nem sempre significa que a bateria “morreu de vez”. Mesmo desligado, o veículo pode continuar consumindo pequenas quantidades de energia. Além disso, bateria fraca, fuga de corrente, acessórios instalados, alternador com falha e mau contato podem fazer o carro descarregar mais rápido do que o normal. A seguir, entenda as principais causas

Você está dirigindo normalmente e, de repente, percebe uma luz acesa no painel em formato de bateria. Nessa hora, muita gente pensa: “a bateria vai acabar” ou “preciso trocar a bateria agora”. Mas a verdade é que a luz da bateria no painel nem sempre indica apenas problema na bateria. Muitas vezes, ela está relacionada ao sistema de carga do veículo, principalmente ao alternador, correia, cabos ou conexões. Por isso, entender o que esse sinal significa é essencial para evitar

Quando a temperatura cai, muita gente lembra da bateria do carro. Mas a verdade é que a bateria da moto também sofre no inverno — e, em alguns casos, até mais. Isso acontece porque muitas motos ficam paradas por mais tempo, fazem trajetos curtos ou são usadas só em alguns dias da semana. Resultado: a bateria perde carga aos poucos e, na hora de sair, a moto pode apresentar dificuldade na partida ou simplesmente não ligar. A seguir, entenda por que isso acontece, quais sinais