Qual a durabilidade do sistema de dupla embreagem?

A embreagem usada nesse tipo de transmissão é feita para durar entre 250.000 e 350.000 km A embreagem usada nesse tipo de transmissão é desenvolvida para durar entre 250.000 e 350.000 km, conforme explica o engenheiro Leandro Perestrelo, da Comissão Técnica de Transmissões da SAE Brasil. Só para comparar, um câmbio manual precisa de uma troca de embreagem em menos da metade desse tempo. Mas se ela dura mais, também é mais cara. Estima-se que o preço de uma embreagem dupla a seco seja de três a cinco vezes maior que uma convencional. Neste caso, seu acoplamento é feito por um único platô, com uma embreagem dentro da outra. Já a embreagem dupla em banho de óleo pode ter preço de quatro a sete

O que fazer quando se envolver em diferentes tipos de colisão

QUATRO RODAS ouviu autoridades policiais e especialistas sobre os procedimentos básicos em uma situação tão comum no nosso trânsito Você já deve ter ficado irritado com essa cena: 15 minutos no anda e para do engarrafamento, acaba se distraindo por um segundo e lá vem uma batidinha. Você percebeu que amassou levemente o para-choque dos dois carros, mas é o suficiente para os veículos ficarem parados na rua. Os outros começam a buzinar, os dois motoristas não sabem o que fazer e começa o bate-boca. Calma, pois essa situação é fácil de resolver. QUATRO RODAS ouviu autoridades policiais e especialistas em seguros sobre os procedimentos básicos para colisões tão comuns do nosso trânsito. Veja o

Teste de produto: aspirador de pó 4 em 1

Aparelho reúne funções de aspirador, compressor de ar, medidor de pressão de pneus e lanterna. E ainda é compacto! Aspirador de pó vem com mangueira que fica embutida no aparelho (Paulo Bau/Quatro Rodas) Motorista precavido faz questão de ter no carro uma lanterna. O extremamente precavido, mas bota extremamente nisso, um compressor de ar para casos de emergência. Já os precavidos e detalhistas com limpeza podem ter na lista de desejos um desses aspiradores de pó portáteis. Esse aí da foto funciona pela tomada veicular de 12V. Com um bônus: reúne em um só produto quatro funções. Ele se chama Kayme CQB-3385 4 em 1 – a quarta função seria o calibrador, que indica a pressão do pneu, mas na prá

Chips de potência funcionam em carros aspirados?

Alterações eletrônicas podem até fazer com que o veículo tenha mais potência, mas essa modificação pode trazer consequências para o meio ambiente Funcionam, mas não é recomendado realizar essa mudança no carro. “Deve-se ter em mente que alterações eletrônicas podem até fazer com que o veículo apresente maior potência, porém essa modificação pode ser questionável quanto às consequências para o meio ambiente, com maior emissão de poluentes, além de poder refletir em um maior consumo”, explica Henrique Pereira, da Comissão de Motores Otto da SAE Brasil. Isso, claro, quando essas alterações têm impacto real no desempenho – o que nem sempre acontece. O aumento de potência pode ainda impactar na d

Correio técnico: por que a gasolina e o etanol não são puros?

É uma saída para baixar o preço do combustível e a sua produção naturalmente já resulta em um volume de até 5% de água A edição de etanol à gasolina começou nos anos 70 (Divulgação/Quatro Rodas) Por que a gasolina brasileira tem etanol anidro e o etanol vendido nos postos é misturado com água? Os carros teriam um rendimento melhor se usassem etanol anidro? – José Debon, por e-mail O principal motivo para a gasolina ter etanol e o etanol, água, é um só: custo. “Adicionar etanol à gasolina é uma saída para baixar o preço do combustível e substituir o chumbo tetraetila como agente para aumentar a octanagem”, afirma Francisco Nigro, conselheiro da SAE Brasil. Atualmente no Brasil a gasolina comu

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