Essa ferramenta combina 25 chaves de boca e ainda cabe no porta-luvas. A promessa é boa. Mas, será que funciona? É só girar a rosca com o polegar até adaptar a ferramenta ao tamanho do parafuso. Nos menores, basta usar a outra ponta da chave (Paulo Bau/Quatro Rodas) O sonho de qualquer mecânico amador ou gearhead é ter uma espaçosa garagem como a dos filmes americanos para guardar uma enorme caixa de ferramentas. Como isso é cada vez mais difícil, ferramentas que combinam vários usos em uma peça viraram uma ótima solução. Entre tantos modelos no mercado, um destaque é a chave de boca sextavada ajustável CTPOHR, que substitui de uma só vez 25 medidas, para parafusos de 3 a 27 mm. Fabricada na
Você está cuidando bem do coração do seu carro? O motor é o coração do veículo e precisa de manutenção periódica uma vez por ano ou a cada 10.000 km, no mínimo. Os cuidados mais comuns são a troca de óleo e dos filtros (ar, óleo e combustível). Mas há outros itens que demandam manutenção preventiva, como correia dentada, cabos e velas de ignição e fluido de arrefecimento. A troca deles pode ser feita em casa, mas é preciso ficar atento a alguns detalhes, como o descarte de óleo e fluido de arrefecimento, que não pode ser feito na rede de esgoto. A correia dentada, normalmente, requer um conhecimento mais apurado do funcionamento do motor, pois, se instalada de forma errada, pode alterar o po
Desde a introdução da injeção eletrônica nos carros nacionais, os componentes eletrônicos não param de crescer Desde a introdução da injeção eletrônica nos carros nacionais, na década de 1990, a quantidade de componentes eletrônicos não para de crescer. E, ao mesmo tempo, eles ficam mais sofisticados e precisos. Isso significa que a tolerância entre valores máximos e mínimos está menor. Nos automóveis modernos, a eletrônica está presente em quase todos os sistemas: motor, transmissão, freios, suspensão, carroceria e entretenimento. São módulos, sensores e atuadores interligados em grandes redes de comunicação que, juntas, controlam e gerenciam todo o veículo. Como necessitam de eletricidade
Troca pode funcionar em emergências, mas provoca diversos danos no motor Trocar de combustível em carro que não é flex dá. Mas não é recomendado (Divulgação/Volkswagen) A greve dos caminhoneiros provocou uma corrida aos postos de combustível de todo o país, e em muitos lugares já falta gasolina para abastecer os carros. Nessa situação quase caótica, quem tem um modelo a gasolina pode pensar em algo tentador: colocar etanol no tanque. O uso do biocombustível em um motor projetado para queimar somente gasolina é possível, mas provocará danos no conjunto. Nem pense, porém, em colocar diesel em um motor flex ou a gasolina/etanol: é sinônimo de estrago na hora. O primeiro impacto ocorre na partid
